湖南娄底专业市场凸现新拐点

　　（新闻周报2006年3月7日报道）产品的辐射能力、优越的地理位置、便利发达的交通以及强大的人流、物流，是专业市场形成、发育的重要条件。湖南娄底在过去的5年中兴建了10家市场，可是大多难以为继。从某种意义上说，娄底市场不缺数量，但是缺乏质量。

　　今年1月，湖南娄底五江国际建材家居城门面楼盘的热销，凸显出娄底专业市场建设开始突破自身发展瓶颈、逐步走向规范和成熟。

         专业市场遭遇“滑铁卢”

　　“其实，娄底对专业市场建设的摸索和尝试从上个世纪90年代末就已经开始了，可是一直发展得不顺利、形不成规模，效益更谈不上。"娄底市规划局的领导在接受记者采访时，说出了自己的困惑。

　　与长沙相比，娄底的交通无论在公路、水路、铁路、航空等方面都不占优势。据娄底交通局一位人士介绍，在公路方面，以长沙高桥大市场为例，高桥大市场位于省会长沙京珠高速、成(都)厦(门)高速公路交会点，而娄底的市场却无法享受这种待遇。铁路方面，由于地质条件复杂，时至今日还有部分线路为单线，这对于物资的进出量和运输速度是极大制约。而航空运输目前则还是一片空白。

　　正是在这种背景下，娄底AB街、万富商业街从一开始就不可避免地带上了一层悲壮色彩，它们成了娄底专业市场建设的“先驱"和牺牲品，但是娄底还是不断有专业市场建成。

　　“自由恋爱”问题多

　　2003年，娄底城区自发形成了四一八、粮运两个专业建材市场，准确反映了民间对于建设专业市场的强烈需求。

　　两个市场的门店供不应求，然而繁荣的背后却又让人多了一丝担忧。记者发现，这两个市场都存在着致命缺陷——没有仓库、没有加工场地、地处城市中心使得材料装卸极不方便。

　　市场功能定位不明确是其另一大缺陷，品牌厂家、区域性总代理和国内名优企业在此安家的寥寥无几。而且门店的供不应求，引发了恶意炒门店租金的现象，商家间的无序竞争已呈现恶性循环之势,市场建设陷入了“建一个，败一个"的怪圈。

　　据长沙高桥大市场一位负责人介绍，专业市场建设的条件是多方面的，有依靠地理位置型、有依靠便利交通型，还有依靠资源型。毫无疑问，前两种娄底并不适合，利用资源优势建设专业市场已成为娄底的不二选择。

　　记者在娄底市政府网站上看到这样一段文字：“娄底矿产资源丰富，素有世界锑都、百里煤海和有色金属之乡美誉。已探明可供开采的矿藏达48种，且储量大、品位高。其中锑矿储量居世界之冠、煤炭储量居全省第二，石膏、石墨、重晶石、大理石等非金属矿藏在湖南乃至全国都名列前茅。"这么好的条件应该形成一个成熟的专业市场。

　　“柳暗花明又一村” 

　　倚资源之利的娄底，却没有一个像样的专业市场,这确实刺伤了娄底人的“自尊"。可是谁也没有想到，一个市场的“破茧成蝶"竟然源于一份调研报告——《专业市场与城市品位》和一个偶然的组合——专业协会＋地产开发商。  
 
　　2005年初，市建材商会会长李小云、五江集团总经理肖安怀同时参加了娄底市政府的会议。在交谈中，两人对目前娄底建材专业市场物流不畅通、仓储不方便、市场不规范、铺面基本上不是建材商等存在的问题深有同感。再加上受市建材商会常务副会长张雁翅的《专业市场与城市品位》调研报告启发，双方很快便达成共识，共同开发五江国际建材家居城。

　　“双方的关系不仅仅是互为买主，而且有一个你中有我、我中有你的稳定合作关系，这种营销方式的转变聚集了人气和财气。"娄底建材商会秘书长一语道出了合作双方的关系。

　　湘黔、娄邵铁路、207国道、320国道与相继动工或通车的洛（阳）湛（江）铁路、上（海）瑞（丽）、潭（湘潭）邵（邵阳）高速公路贯穿娄底，将极大改变娄底的交通网络结构、破解制约娄底发展的交通瓶颈。用娄底市市委书记蔡力峰的话来说就是：“娄底专业市场建设的春天来了！”

　　来源：中国商报-新闻周报